Rano · skiny · wschód
Zjazd kończy się przy wodzie
Szczyty w rejonie Tromsø wychodzą prosto z fiordu, część z nich powyżej 1500–1800 m. Lider wybiera stok pod śnieg i lawiny. Schodzisz do brzegu, ponton zabiera cię na jacht.
69°39′N · Tromsø · 03–10.04.2027
Ski&Sailing
tydzień między
fiordem a stokiem
Zaokrętowanie w Tromsø. Potem sześć dni skiturów z brzegu i noce na jachcie. Grupa mała, wyjazd dla dorosłych. Patent żeglarski niepotrzebny. Na nartach musisz jeździć przynajmniej na poziomie średniozaawansowanym i mieć nogi na podejścia.
- Termin
- 03–10.04.2027
- Cena
- 2340 €
- Na jachcie
- 7 nocy
- Skitury
- 6 wyjść
Wieczór · kotwica · mapa
Nocujesz tam, skąd rano wychodzisz
Kajuta dwuosobowa, wspólna kambuz, mapa na stole. Jeśli niebo czyste, zorza bywa widoczna z pokładu. Rano skipper przestawia jacht pod kolejny stok.
Dla kogo
Dla osób, które jeżdżą na nartach i chcą spać na wodzie
To nie jest katalog biura ani hotelowy tydzień w ośrodku. Osiem dni w małej załodze, codziennie narty, codziennie jacht. Dwa warunki twarde: narty na średnim poziomie i kondycja na podejścia.
Jedź, jeśli
- jeździsz poza trasą albo na skiturach przynajmniej średnio, kontrolujesz prędkość i skręt w miękkim śniegu
- dasz radę kilka godzin podejścia na skinach, dzień po dniu
- akceptujesz, że trasa zależy od wiatru, lodu i lawin, a ostatnie słowo ma kapitan
- wolisz małą grupę i wspólny prowiant niż recepcję i bufet
- żagli w życiu nie trzymałeś albo trzymasz od lat. Tu to nie filtr
Odpuść, jeśli
- jeździsz tylko po preparacie, a off-piste cię stresuje
- szukasz all inclusive, osobnej łazienki hotelowej albo ciszy spa
- chcesz nauczyć się nart od zera. Tu nie ma szkoły narciarskiej
- liczysz na gwarantowaną zorzę albo gwarantowane 6 słonecznych dni. Kwietniowa Arktyka tego nie podpisuje
Przebieg wyprawy
Osiem dni. Kotwica przesuwa się z nami
Plan z Oxynite. Ostateczny przebieg zależy od pogody, śniegu i kondycji załogi. O trasie rejsu decyduje kapitan.
Tromsø, zaokrętowanie
Przylot, transfer do portu, kajuty, briefing bezpieczeństwa, pierwsza noc na jachcie. Warto zjeść kolację przed wejściem na pokład.
Wypłynięcie na północ
Odejście od Tromsø, pierwsze mile, ustawienie się pod kolejny brzeg. Czas na rozłożenie sprzętu i sprawdzenie abc lawinowego.
Skitury i nowe kotwicowiska
Codziennie inne miejsce. Przy dobrych warunkach 5–6 dni nart. Wieczorem mapa, prowiant, ewentualnie zorza z pokładu.
Ostatni zjazd, powrót
Wyjście skiturowe w drodze do Tromsø. Wieczorne wejście do portu.
Wyokrętowanie
Zdanie jachtu rano, lotnisko, powrót do Polski. Skipper trzyma bufor na sprzątanie i zdanie jednostki.
Kapitan: Witold Szcześniak. Na wyprawie jest też lider skiturowy i team Oxynite. Wywiad z kapitanem, bez retuszu social mediów, jest w PDF.
Życie na jachcie
Siedem nocy w kajucie dwuosobowej
Jacht jest bazą, nie dekoracją. Śpisz tu, jesz tu, suszysz tu skiny. Kto pierwszy rezerwuje, ten pierwszy wybiera kajutę.
- Kajuty dwuosobowe, wspólna mesy i kambuz
- Skipper prowadzi jednostkę. Załoga może pomagać przy linach, nikt tego nie wymaga
- Wyżywienie idzie ze wspólnego prowiantu. Kasa pokładowa rozliczana po rejsie, według wydatków
- Skipper i lider są na utrzymaniu załogi, nie dokładają się do składki
- Sauna w porcie i inne płatne atrakcje są poza ceną
Skitouring
Sześć wyjść z liderem grupy
Cel jest prosty: wejść, zjechać do fiordu, wrócić pontonem. Śnieg w kwietniu za kołem bywa dobry, bywa wietrzny. Lider nie forsuje planu z katalogu.
- Sprzęt skiturowy i abc lawinowe (detektor, sonda, łopata) bierzesz swoje albo wypożyczasz. Pomagamy to ogarnąć
- Zjazdy są z widokiem na wodę. To ten sam powód, dla którego ludzie lecą tu z całej Europy
- Grupa mała, tempo pod słabsze nogi dnia, nie pod Instagram
Bezpieczeństwo
Kapitan ma ostatnie słowo. Lider ma stok
Rejs jest turystyczno-stażowy. Żagle można ruszać, nikt nie stawia patentu jako biletu wstępu. Narty i lawiny to osobna sprawa.
Na wodzie
Skipper z uprawnieniami, opłaty portowe i paliwo w cenie, jacht przygotowany do czarteru. W razie sztormu plan się kurczy. Nikt nie żegluje „na zdjęcie”.
Na stoku
Abc lawinowe obowiązkowe. Lider dobiera teren. Jeśli warstwa jest zła, zostajecie niżej albo na jachcie. To nie jest alpejski kurort z ratrakiem.
Ubezpieczenie
EKUZ w Norwegii działa częściowo. Wiele polis nie obejmuje koła podbiegunowego. Kup polisę narciarską, która to ma wpisane. Oxynite współpracuje z Tomaszem Wachem (hasło OXYNITE daje rabat): wach-ubezpieczenia.pl, tel. 500 818 685.
Dojazd
Loty we własnym zakresie, Oxynite pomaga je złożyć. Z Gdańska lata Wizz Air. Bilet w dwie strony zwykle 400–1200 zł, zależnie od dnia zakupu. Transfer lotnisko–port: autobus, poza ceną.
Cena
Kwit z portu, bez gwiazdek marketingu
Ski&Sailing · Tromsø · 03–10.04.2027
Potwierdzeniem miejsca jest zaliczka. Kajutę wybiera ten, kto wpłaci pierwszy.
2340 €od osoby
7 nocy na jachcie, kajuta dwuosobowaw cenie
6 wypraw skiturowych z lideremw cenie
Skipper i team Oxynitew cenie
Port, paliwo, gaz, sprzątanie, podatek turystycznyw cenie
Bilety lotnicze Polska–Tromsø–Polskaosobno
Transfer lotnisko–portosobno
Wyżywienie (wspólny prowiant, kasa pokładowa po rejsie)osobno
Ubezpieczenie narciarskie, wydatki własne, sauna itd.osobno
Organizator
Oxynite. Od 2009 na wodzie i w górach
Wyprawę prowadzi ekipa Oxynite, nie anonimowy touroperator. Założyciele: Przemysław Szklarczyk i Witold Szcześniak. Witek jest kapitanem tego rejsu. Na pokładzie jest też lider skiturowy.
Oxynite robi szkolenia motorowodne, rejsy i wyjazdy od 2009. Ta strona dotyczy wyłącznie Ski&Sailing w Tromsø. Reszta oferty siedzi na oxynite.com i nie musisz tam iść, żeby zarezerwować ten tydzień.
Wywiad z kpt. Witoldem Szcześniakiem (PDF) opisuje, jak ten wyjazd wygląda, gdy zejdzie filtr z Instagrama.
od 2009
Tromsø 69°N
załoga z Polski
Poprzednie edycje
To nie stock. To ludzie z tego wyjazdu
Zdjęcia z rejsów Ski&Sailing Oxynite.
„Bardzo dziękujemy za zorganizowanie tak cudownego wyjazdu. Przeżyliśmy niezapomniane chwile i mnóstwo pozytywnych emocji. Do zobaczenia.”
Pytania
Zanim wpłacisz zaliczkę
Czy muszę umieć żeglować?
Nie. Doświadczenie żeglarskie nie jest wymagane. Skipper prowadzi jacht. Jak chcesz stażować przy linach, jest miejsce. Jak nie, śpisz, jesz i wychodzisz na narty.
Jaki poziom nart jest minimum?
Średniozaawansowany. Musisz jeździć pewnie poza gładką trasą, hamować, skręcać w miękkim śniegu i nie być zagrożeniem dla reszty grupy. Podejścia na skinach robi się dzień po dniu.
Co z nartami i abc lawinowym?
Bierz swoje albo wypożycz. Oxynite pomaga to zorganizować. Detektor, sonda i łopata nie są opcją.
Ile osób śpi w kajucie?
Dwie. Kto pierwszy wpłaci zaliczkę, ten pierwszy wybiera kajutę. Jedziesz w parze: napisz to w rezerwacji.
Co z jedzeniem?
Wspólny prowiant, żeby zejść z kosztem. Kasa pokładowa liczona po rejsie, według paragonów. Skipper i lider nie dokładają się do składki, załoga ich utrzymuje.
Jak rezerwować i ile wynosi zaliczka?
Miejsce trzyma wpłata zaliczki. Płatność idzie przez system rezerwacji (Skaleo) albo przez formularz poniżej, po którym Oxynite odpisuje z dalszym krokiem. Reszta kwoty przed wyjazdem, według umowy.
Czy zorza jest w pakiecie?
Nie. Kwietniowe noce za kołem bywają jasne. Jeśli niebo czyste, wychodzisz na pokład. Nikt tego nie sprzedaje jako gwarancji.
Zapis
Jedno miejsce na pytanie i rezerwację
Krótki formularz, jak liczysz budżet, daty albo poziom nart. Oddzwaniamy albo piszemy na maila.
Zaliczka potwierdza miejsce i kolejność wyboru kajuty na 3–10 kwietnia 2027.